Всего в Калужской области 274 моста разных типов общей протяжённостью 15,7 тысячи метров. Среди них 256 железобетонных, два металлических и 16 комбинированных. Некоторые возведены ещё во времена Советского Союза — сделаны на века, но и им требуется уход.

У регионального министерства транспорта единый подход: главное — безопасность и функциональность. Для этого на постоянной основе проводят диагностику состояния мостов. Сейчас результаты таковы: 77 — хорошо, 167 — неудовлетворительно, 29 — предаварийные, а один — аварийный. По последнему движение перекрыто, всем пользователям предложены альтернативные пути объезда.

Помимо капитального ремонта выполняются замена перил, ограждений, функциональных элементов и швов. Это продлевает ресурс моста до следующего капремонта или реконструкции и позволяет выводить сооружение из предаварийного статуса. С 2016 по 2025 год количество предаварийных объектов сократилось с 48 до 29, а отремонтировано за этот период 38 объектов.

В 2026 году работы ведутся на шести мостовых переходах — это 312 метров дорожного полотна. Общая стоимость проектов 855 миллионов рублей. При ремонте используют новые технологии. Вибролитая асфальтобетонная смесь обеспечивает экономическую эффективность, водонепроницаемость, колееустойчивость и удобство в работе. Композитные материалы позволяют проводить многократный монтаж, дают вариативность конфигурационных решений, универсальны для всех сооружений и экологически чисты.

Министерство транспорта Калужской области подготовило план дальнейшего ремонта мостовых переходов. За десять лет в нормативное состояние приведут 61 сооружение. Финансирование составит 8,8 миллиарда рублей.

Ранее мы писали, что в Обнинске мошенники под видом адвоката и юриста выманили у мужчины 2,5 млн рублей.