<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
    <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" version="2.0">
      <channel>
        <title>Владислав Шапша поручил довести до конца внедрение умной транспортной системы в Калужской области</title>
        <link>https://smilekaluga.ru</link>
        <language>ru</language>
        <description>Цифровые технологии на дорогах уже ускорили движение и сократили число пробок.</description>
        
          <item>
            <title>Владислав Шапша поручил довести до конца внедрение умной транспортной системы в Калужской области</title>
            <link>https://smilekaluga.ru/novosti-regiona/5667</link>
            <description>Цифровые технологии на дорогах уже ускорили движение и сократили число пробок.</description>
            <category>Новости региона</category>
            <author>Андрей Николаев</author>
            <enclosure url="https://cdn.smilekaluga.ru/articles/images/compressed/62ae0aac3190f673cd92f3bb1a4cdf0e79ade9dea53aa4b687fe3f4adf5cd0bd.webp" type="image/webp"/>
            <content:encoded>
              <![CDATA[<p>В последний день августа в областной столице прошло <a rel="nofollow" href="https://admoblkaluga.ru/news/item-32974/">заседание кабинета министров</a>, ключевой темой которого стала цифровизация дорожного хозяйства. Открывая обсуждение, руководитель региона сослался на поручение главы государства: к 2030 году добиться снижения смертности на трассах в полтора раза, а к 2036-му — вдвое. Ориентиры зафиксированы в профильной Стратегии.</p><p>Губернатор акцентировал, что исключительно ремонтом полотна и обустройством тротуаров проблему не решить. Поэтому параллельно внедряются цифровое регулирование потоков, адаптивные светофоры и автоматическая иллюминация. В крупных населенных пунктах это уже принесло плоды: магистрали стали пропускать больше машин, заторы уменьшились, аварийность пошла вниз.</p><p>Глава транспортного ведомства Александр Шпиренко уточнил, что мероприятия реализуются в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни". На трассах продолжается монтаж проекционных переходов, к концу 2026 года их количество достигнет 362. Там, где такие устройства уже работают, ночью не случилось ни одного инцидента с пешеходами. С 2024 года испытывается усовершенствованная версия с сенсорами движения и дополнительным свечением.</p><p>Система автоматического освещения покрывает 409 километров дорог во всех районах. Установлено свыше 9,5 тысячи экономичных диодных ламп с дистанционным контролем яркости и графика. В планах на текущий год — осветить еще как минимум 22 километра. Собственное производство позволяет быстро реагировать на неполадки.</p><p>Интеллектуальная платформа агломерации анализирует состав потока и дорожные условия, самостоятельно переключая сигналы для ликвидации заторов. При аварии или скоплении транспорта алгоритм меняет режим работы, освобождая улицы. В контур уже включено 95 светофорных объектов — около 37 процентов от общего числа, размещено 425 датчиков.</p><p>Результаты заметны в будни: на выезде с Правого берега и от Московской площади средняя скорость возросла до 26 процентов, длительность поездок сократилась до 27 процентов. Прибавка скорости составила от 3 до 12 километров в час, экономия времени — от 10 до 41 секунды.</p><p>До конца 2029 года светофоры продолжат подключать к общей сети, а цифровые решения распространят на другие загруженные магистрали. Владислав Шапша дал позитивную оценку достигнутому и потребовал завершить начатое.</p><p>Ранее мы писали, что <a rel="nofollow" href="https://smilekaluga.ru/news/5666">в Калуге мужчина с психическим расстройством напал с ножом</a> на прохожего — его направили на принудительное лечение.</p>]]>
            </content:encoded>
            <pubDate>2026-08-31T21:45:00.000+03:00</pubDate>
          </item>
        
      </channel>
    </rss>