Узнал, по какой причине нельзя запускать стиралку два раза подряд. На это есть веские причины
Стиральная машина требует отдыха: 6 веских причин не запускать её дважды подряд
Вчерашнее утро началось с обыденного дела: захотелось освежить постельное бельё. Быстро загрузил барабан, запустил программу и уже мысленно готовил вторую партию из полотенец и домашних шорт, чтобы не разбивать домашние дела на несколько заходов. Но планы нарушил сосед Гена, который заглянул на чай и с порога огорошил фразой: «Ты знаешь, что стиралке нельзя работать в режиме нон-стоп?».
Пришлось ставить чайник и разбираться, почему современная техника требует тайм-аута. Оказывается, Гена был абсолютно прав, и тому есть несколько инженерных объяснений.
Двигатель не вечен
Сердце любой стиралки — мотор. После завершения цикла он раскалён, как сковородка. Если сразу отправить машину на новый забег, температура поднимается критически высоко. Изоляция обмоток рассчитана на нагрев примерно до 120 градусов, но при двойной нагрузке этот порог легко превысить. Представьте, что изоляция плавится, как масло на горячей сковороде. Особенно это опасно для машин старше семи лет. Моей, кстати, уже восьмой год. Замена двигателя сегодня вылетит в копеечку — 7–9 тысяч рублей, да ещё и мастера в деревне ждать придётся сутки.
Противный запах из барабана
Вы когда-нибудь замечали, что вещи после двух стирок подряд пахнут не свежестью, а сырым подвалом? Всё просто: влага не успевает испариться со стенок бака и гофры манжеты. В этой тёплой, тёмной среде моментально размножаются бактерии и грибок. Я однажды не дал машине просохнуть, и потом две недели мучился, выводя затхлый аромат. Пришлось чистить всё лимонной кислотой и мыть уплотнительную резину вручную. Сейчас я всегда после стирки на пару часов открываю дверцу, пусть «гуляет».
Электроника перегревается
Внутри стиральной машины сейчас напичкано электроники не меньше, чем в современном телевизоре. Блок управления, реле, датчики — всё это греется в процессе работы. Если не дать плате остыть хотя бы час, риск выхода электроники из строя возрастает в разы. А новый блок управления с установкой потянет на 5–6 тысяч рублей. Обидно будет отдать такие деньги только за то, что вы поторопились со второй загрузкой.
Насосу нужна передышка
Сливной насос — маленький, но выносливый трудяга. Однако даже у него есть предел прочности. Если гонять его два цикла кряду, он работает на износ. Крыльчатка перегревается и может деформироваться. Первые симптомы проблем с насосом — вода уходит медленно, а бельё после отжима остаётся слишком влажным. Дальше хуже: на полу появляется лужа с характерным запахом технического масла. Я уже проходил этот путь три года назад, когда искал причину течи. Новый насос стоит около двух тысяч, но сколько нервов потрачено, чтобы до него добраться.
Нагревательный элемент (ТЭН) стареет быстрее
ТЭН работает в жёстких условиях: он раскаляется, нагревая воду, а потом остывает. Если не давать ему паузы между стирками, металл быстрее устаёт и покрывается микротрещинами. На них моментально цепляется накипь, особенно если вода в кране далека от идеала. Перегретый ТЭН может и вовсе перегореть или дать сбой в автоматике, которая заблокирует запуск. Цена вопроса — минимум 2500 рублей за новый элемент и, опять же, работа по замене.
Горячая вода в шлангах
Это причина, о которой мало кто задумывается. После первого цикла вода в заливном шланге может остаться тёплой. При втором запуске машина снова начнёт её нагревать, и если температура поднимется слишком резко, резиновые патрубки и соединения могут не выдержать. Появляются микротрещины, и со временем оттуда начинает сочиться вода. Потенциальная течь под машиной — это всегда риск затопить себя и соседей.
Как я стираю теперь
Я не отказываюсь от двух стирок в день, если нужно. Но теперь между ними обязательно делаю перерыв часа на три. За это время успеваю выпить чаю с баранками, послушать радио или просто посидеть в тишине. Техника — она как человек: если её не щадить и не давать отдыхать, она быстро выйдет из строя. Берегите свои машины, и они отплатят вам долгой и беспроблемной службой.
Ранее мы сообщали, поликарбонат — прошлый век: дачники переходят на этот материал, который не собирает грязь
Читайте также: